其實(shí)同步帶輪的齒形型焦作多楔輪號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同， 需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結(jié)構(gòu)等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小的直徑要大于表中的允許最小彎曲直徑，再折算成最小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的最小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)工業(yè)多楔輪確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無(wú)凸緣B型的和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣。

輸送帶跑工業(yè)多楔輪批發(fā)偏帶體原因主要有以下幾種：①在編織過(guò)程中張力不均勻造成一邊松一邊緊。②兩邊厚度不一至既一邊厚一邊薄。③阻燃帶生產(chǎn)過(guò)程中張力不一至。正確的輸送帶使用方法：①防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。②輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。③不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采焦作多楔輪用膠接法。④普通輸送帶與特殊輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

懸掛鏈條具有良好的空間性，適用范圍廣，可使工作連續(xù)不停運(yùn)經(jīng)高溫烘道，有害氣體區(qū)，噴漆室，浸漆前處理，冷凍室，空中焦作多楔輪批發(fā)儲(chǔ)存等，完成人工難以操作的生產(chǎn)過(guò)程，從而改善工人勞動(dòng)條件，提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量。并且該產(chǎn)品動(dòng)力消耗少，維修費(fèi)用低，經(jīng)久耐用，噪音低，易操作等特點(diǎn)?？偡譃槿箢?，其中有，臺(tái)灣五噸鏈條系列，國(guó)產(chǎn)QXG系列，模鍛XT系列；分別適用于單點(diǎn)吊重8KG-500KG以焦作工業(yè)多楔輪內(nèi)的各種物件，作長(zhǎng)距離的空間運(yùn)輸，利用該產(chǎn)品還能在運(yùn)輸過(guò)程中完成清洗、噴涂、裝配、檢測(cè)、空中儲(chǔ)存等多種工藝操作。因此在機(jī)械、電子、輕工、食品等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

（1）斗式提升機(jī)是用在垂直工業(yè)多楔輪方向輸送散狀物料的輸送機(jī)，由環(huán)行輸送帶和鏈條以及附在其上的料斗、頭部或底部的傳動(dòng)機(jī)械、支架和外殼組成。料斗用可鍛鑄鐵或鋼板制成，其材質(zhì)、輸送帶形狀及結(jié)構(gòu)是根據(jù)被輸送物料的性質(zhì)、粒度大小、提升速度以及卸料方式不同而不同。斗式提升機(jī)的作用是能在有限的場(chǎng)地內(nèi)連續(xù)將物料由低處垂直運(yùn)至高處，所需占地面積小是其顯著優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是維護(hù)、維修不易，經(jīng)常需停車檢修。斗式提升機(jī)適合輸送均勻、干燥、細(xì)顆粒散裝固體物料。（2）斗式輸送機(jī)也叫V型料焦作多楔輪批發(fā)斗輸送提升機(jī)，是在兩根重型滾輪鏈條之間安裝V形料斗構(gòu)成的。V形料斗可在垂直或者水平與垂直相結(jié)合的布置中輸送物料。