1.擋板長度不足所致，應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。2.裙邊開檔不合適所致。裙邊開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時應(yīng)窄一些。裙邊最好呈扇形（開口順著運行方向），并能調(diào)整開度大小。3.輸送帶和擋板工業(yè)同步帶輪的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當位置，以減少擋板對輸送帶的磨損。4.投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶江門同步帶輪批發(fā)運行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。5.擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

其實同步帶輪的齒形型江門同步帶輪號和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同， 需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結(jié)構(gòu)等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小的直徑要大于表中的允許最小彎曲直徑，再折算成最小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的最小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)工業(yè)同步帶輪確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣B型的和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣。

選擇同步帶輪需江門工業(yè)同步帶輪要注意以下兩個方面，第一，有些人在選購時喜歡根據(jù)產(chǎn)品的等級功率來購買，其實沒有這種必要。消費者在購買的過程中應(yīng)該考慮帶輪的寬度，通常發(fā)電機上的傳動帶輪的寬度最好選擇14米的，如果想使同步帶輪批發(fā)它的寬度增加，可以根據(jù)參考力度范圍對其施加一定的力度就可以了。

粘合時機的確定什么江門同步帶輪批發(fā)時候接口兩部分進行搭接，將直接影響粘接的效果。按要求是涂抹后膠粘劑以不粘手時才可進行搭接，過早或過晚都同樣會造成粘接質(zhì)量的降低。若在夏季，接頭涂1膠后的晾置時間不可過長，此時膠粘劑所含的溶劑揮發(fā)較快，形成固化的過程較短。因此，要抓緊時間完成操作。冬季氣溫低、膠粘劑涂層中的溶劑揮發(fā)較慢，晾置時間可適當延長，必要時可輔助加溫促其揮發(fā)，才能加快工作進度。搭接操作準確無誤接頭搭接時，一定要保證皮帶兩端的中心線在同一直線上，而且各個臺階吻合良好，避免因錯工業(yè)同步帶輪位而反復(fù)揭、粘。接頭搭接好了以后，用錘子從中心線開始，依次向兩側(cè)敲擊。好用兩塊平鋼板將接合面夾持住，并用螺栓緊固，待膠粘劑固化后再松開，這樣粘接的效果更佳。